刚刚落下帷幕的F1奥地利大奖赛正赛结束之后，新西兰车手利亚姆·劳森的赛场表现直接冲上了全球赛车论坛的热度榜，不少原本只把他当作红牛青训后备的车迷，这次都被他在红牛环赛道的敢打敢拼圈粉，相关讨论在国内赛车社群里的热度甚至超过了本站领奖台的部分常客。没有预设的剧本、没有充足的备战时间，劳森用实打实的圈速和攻防表现，给自己的职业生涯写下了极具分量的一笔。
从替补席位到正赛首发的特殊备战背景
很多车迷可能没注意到，劳森奥地利大奖赛的参赛身份，和之前几站的后备待命状态完全不同。因为红牛二队的正式车手里克莱姆在赛前一周的新秀测试里意外撞伤手腕，劳森是临赛前72小时才接到通知飞抵斯皮尔伯格赛道，乐彩网连之前针对红牛环赛道做的模拟器专项训练都只完成了不到三分之一。
这种临时补位的情况放在普通车手里，能稳稳妥妥完赛拿到积分就已经算超常发挥，没人对他的本站成绩抱太高期待，甚至不少专业媒体出品的赛前前瞻里，都直接把他划到了“本站陪跑的边缘车手”序列里，连给他预留的采访机位都比其他正式车手少了一半。
排位赛连续突破的意外惊喜
谁也没想到周六的排位赛阶段，劳森就先给了所有守在转播屏幕前的观众一个惊喜。Q1阶段赛道还留着昨夜降雨留下的湿地残水，不少车手都不敢压到缓冲区边缘的积水区，劳森却连续三个弯角切到别人不敢走的行车线，直接把自己的圈速稳在了晋级区边缘。
临赛前72小时才紧急补位的劳森在奥地利大奖赛赛场敢打敢拼，亮眼表现圈粉无数
到了Q2的干胎飞驰圈，他甚至在最后一个计时圈超过了两台红牛一队的测试模拟车，最终以全场第七的排名冲进Q3，把不少经验比他丰富的老牌车手挤到了身后，当时转播镜头扫过红牛车队的维修区，连向来冷静的领队霍纳都露出了压不住的意外表情。
正赛阶段的攻防细节拉满
正赛起步阶段劳森的操作就足够亮眼，他在一号弯的重刹区直接从第七位爬升到了第四位，身后的两台赛车几乎要把他的尾翼剐蹭到，他愣是靠着精准的走线把内线线路卡死，没给后面的对手任何抽头超车的空间。
比赛进行到第38圈的时候，他和两届分站冠军阿隆索的连续12圈攻防，直接被F1官方频道剪进了本站十佳镜头的首位，两人在红牛环的连续右弯里来回交换走线，连轮胎在沥青上留下的锁死痕迹都几乎重叠，不少车迷赛后反复拉进度条重看这段画面，直呼这才是赛车比赛最纯粹的魅力。
最终劳森奥地利大奖赛的正赛成绩定格在第五位，拿到了10个宝贵积分，这也是他进入红牛青训体系之后，在全主力出战的F1分站里拿到的个人最好成绩，冲线之后他在车队通讯里的欢呼声，隔着屏幕都能感受到满满的释放感。
车迷热议背后的行业影响
现在各大赛车社群里关于劳森的讨论，早就不止于本站的几个高光镜头，不少车迷已经开始猜测，他接下来会不会拿到更多顶替正式车手出战的机会，甚至未来能不能拿到红牛一队的正式席位，毕竟最近两个赛季一队二号车手的不稳定表现，早就成了不少车迷吐槽的槽点。
也有不少老车迷翻出了他之前在二级方程式赛事里的夺冠记录，感慨之前红牛把他放在后备席上浪费了不少时间，这次奥地利站的爆发，17500.cn 乐彩网其实早就埋下了伏笔，只是之前没有足够的舞台让他完全展现出来。
对于普通赛车爱好者来说，劳森这次的表现也打破了大家对“替补车手只能划水完赛”的固有印象，哪怕准备时间不足、哪怕外界期待值极低，17500.cn 乐彩网只要敢拼敢跑、对赛道有足够的敬畏，照样能在顶级赛车赛场留下属于自己的名场面。
